120-мм бронированная минометная система АМС (AMS, Armoured Mortar System) разрабатывалась по собственной инициативе компанией Royal Ordnance начиная с 1985 года. Вслед за пробными стрельбами и другими испытаниями опытного образца миномета в сварной стальной башне, установленной на шасси бронетранспортера М113, была разработана башня с минометом, предназначенная для установки на американский легкий бронетранспортер ЛАВ с расчетом на крупный заказ на поставки в Саудовскую Аравию.
120-мм система АМС включает в себя не только миномет и бронебашню, но и полностью интегрированную систему управления огнем. После установки башни на шасси бронетранспортера ЛАВ получается высокомобильное средство огневой поддержки на относительно легкой машине.
120-мм миномет заряжается с казенной части из башни. Внутри башни находятся командир (справа) и наводчик (слева). Гладкий ствол длиной три метра, оснащенный эжектором, установлен на противооткатных устройствах в сварной стальной башне, позволяющей вести полный круговой обстрел. Углы максимального возвышения-склонения таковы, что из миномета можно вести огонь прямой наводкой, а также по настильной траектории, незаметной для специальных радаров обнаружения минометов. Возможна установка на крыше башни пулемета.
Из миномета можно вести огонь практически любыми видами 120-мм мин западного и восточного стандартов. Максимальная дальность стрельбы, составляющая приблизительно 8500 метров при использовании большинства обычных мин, возрастает до 12000 метров при использовании активно-реактивных мин. Боевая скорострельность в течение продолжительных промежутков времени составляет четыре выстрела в минуту, но в течение трехминутного интервала ее можно довести до восьми выстрелов в минуту; в случае необходимости можно выдать очередь из трех мин за 15 секунд. Возможно применение "умных" боеприпасов следующего поколения, таких, как, например, шведский снаряд Strix, оснащенный самонаводящейся бронебойной головкой с инфракрасным датчиком.
Разработка 120-мм системы АМС практически завершена, и хотя в настоящее время она демонстрируется установленной исключительно на шасси ЛАВ, возможна ее адаптация практически к любому подобному шасси.
| Первый опытный образец | 1986 год |
|---|---|
| Начало серийного производства | Серийное производство еще не начато |
| Страны, в которых состоит на вооружении в настоящее время | Серийное производство еще не начато |
| Боевой расчет (экипаж) | 2 человека |
| Полный боевой вес | Приблизительно 3000 кг |
| Длина общая | 4,66 м |
| Длина башни | 2,59 м |
| Длина ствола | 3 м |
| Ширина | 2,2 м |
| Высота башни | 0,89 м |
| Максимальный угол склонения/возвышения, град. | -5/+80 |
| Угол горизонтального наведения, град. | 360 |
Чертеж
