155-мм самоходная пушка "Бандканон-1А" (Bandkanon) была разработана компанией "Бофорс" в конце 50-х годов, и первый опытный образец был создан в 1960 году. В 1965 году был заключен контракт на серийное производство, и в следующем году была выпущена первая самоходная установка. Шведская армия получила всего 28 боевых машин, однако они ценятся так высоко, что в апреле 1988 года, и снова с компанией "Бофорс", был заключен следующий контракт на модернизацию орудий и шасси. Основным усовершенствованием явилась установка нового дизельного двигателя с автоматической коробкой передач, а также новой системы управления огнем и обнаружения целей.
В конструкции 155-мм самоходной пушки "Банд канон-1А" использовано много узлов и механизмов с танка компании "Бофорс"; в частности, основными силовыми агрегатами являются связанные вместе дизель и газотурбинный двигатель - дизель работает постоянно, а газотурбинный двигатель включается только при передвижении по пересеченной местности. В задней части шасси установлена разделенная надвое башня, над которой находится система подачи боеприпасов. С помощью этой системы магазин емкостью 14 выстрелов, расположенный в задней части корпуса и башне, подает унитарные выстрелы в систему досылки; первый выстрел заряжается вручную, но все последующие действия осуществляются автоматически. Эта система автоматического заряжания, целиком защищенная броней, позволяет выпустить все 14 снарядов в течение 48 секунд - наводчик выбирает одиночный или непрерывный режим огня. После того, как основной магазин будет израсходован, его перезаряжание осуществляется через люк в верхней части башни; собственный кран установки забирает уложенные в обоймах выстрелы и вставляет их в магазин. Вся операция занимает около двух минут.
Орудие имеет ствол длиной 50 калибров, оснащенный дульным тормозом-"солонкой". Используется только один тип боеприпасов - фугасный снаряд м/60 весом 48 кг, при начальной скорости 865 м/с имеющий максимальную дальность выстрела 25600 метров.
| Первый опытный образец | 1960 год |
|---|---|
| Начало серийного производства | 1961 год |
| Страны, в которых состоит на вооружении в настоящее время | Швеция |
| Боевой расчет (экипаж) | 5 человек |
| Полный боевой вес | 53000 кг |
| Общая длина установки | 11 м |
| Длина корпуса | 6,55 м |
| Ширина | 3,37 м |
| Высота | 3,85 м |
| Запас хода | 230 км |
| Глубина преодолеваемого брода | 1 м |
| Силовая установка | Дизель "Детройт Дизель" 6В-53Т мощностью 525 л.с. и газотурбинный двигатель "Боинг" мощностью 300 л.с. |
| Максимальный угол склонения/возвышения, град. | -3/+40 |
| Угол горизонтального наведения, град. | (максимальный) 30 |
Чертеж
