203-мм самоходная пушка СО-203 до сих пор является для Запада в некотором роде тайной, поскольку она никогда нигде не демонстрировалась, и многие подробности ее конструкции неизвестны.
На Западе эта пушка известна под обозначением 203-мм М-1975; в бывшем Советском Союзе она также имела обозначения 2С7 и "Пион" ("Малка"). Первые серийные образцы поступили в воинские части в 1975 году; до сих пор эти пушки входят в состав артиллерийских полков, приданных военным округам стран СНГ. Были сведения, что одно время СО-203 находились в Чехословакии и Польше.
Самоходная пушка СО-203 создана на основе специального особо большого шасси; бронированная кабина механика-водителя выступает вперед. Остальные члены боевого расчета общим числом семь человек находятся в отсеке, расположенном за кабиной механика-водителя; двигатель размещается в кормовой части корпуса. Длинная пушка калибра 203 мм (2А44, точная длина ствола неизвестна) установлена в задней части шасси; в боевом положении из корпуса сзади выдвигается массивный сошник, управляемый гидравлическим приводом; дополнительная устойчивость при стрельбе обеспечивается тем, что задняя часть шасси опускается за счет регулируемой подвески. Пушка не имеет дульного тормоза и эжектора; затвор винтовой. Устройство подачи боеприпасов вместе с механизированной системой заряжания обеспечивают в течение непродолжительного времени боевую скорострельность два выстрела в минуту.
Несмотря на то, что вдоль бортов корпуса СО-203 размещены многочисленные ящики, возимый боекомплект составляет всего четыре выстрела. Остальная часть боезапаса перевозится в специальных грузовиках. (В последней серийной модификации, известной под обозначением СО-203М, возимый боекомплект увеличен до восьми выстрелов.) Стандартный фугасный снаряд весом 110 кг имеет максимальную дальность выстрела 37500 метров; при использовании активно-реактивного снаряда весом 102 кг дальность выстрела увеличивается до 47000 метров. В числе других известных типов боеприпасов - бетонобойные, химические и тактические ядерные снаряды (последние два к настоящему времени, по сообщениям, сняты с вооружения).
| Первый опытный образец | Начало 70-х годов (?) |
|---|---|
| Начало серийного производства | 1974-1975 годы |
| Страны, в которых состоит на вооружении в настоящее время | Страны СНГ |
| Боевой расчет (экипаж) | 7 человек |
| Полный боевой вес | 46500 кг |
| Общая длина установки | 13,1 м |
| Ширина | 3,38 м |
| Высота | 3 м |
| Запас хода | 675 км |
| Глубина преодолеваемого брода | 1,2 м |
| Силовая установка | 12-ти циллиндровый дизель мощностью 744 л.с. |
| Максимальный угол склонения/возвышения, град. | 0/+60 |
| Угол горизонтального наведения, град. | 30 |
Чертеж
