В наступательных операциях наземных войск большую роль играла артиллерийская поддержка. Но при прорыве вражеской обороны использовать буксируемые орудия было затруднительно, и поэтому в немецкой армии появился особый класс самоходной полевой артиллерии. Пехотные гаубицы, установленные на шасси устаревших танков, успешно справлялись с задачей прикрытия танков и пехоты от живой силы противника. Обычно они вели огонь с заранее оборудованных позиций, не имели пулеметного вооружения и обладали ограниченным бронированием.
Так как в подразделениях вермахта наиболее многочисленной была легкая 105-мм гаубица leFH 18, именно ее и использовали в первую очередь для создания полевой самоходной артустановки. В качестве базы выбрали танк Pz IIС. Двигатель разместили в передней части машины, рядом с блоком трансмиссии, а гаубицу смонтировали в открытой сверху и сзади боевой рубке, имеющей толщину брони в лобовой части 30 мм, в бортовой - 15 мм. Боекомплект орудия составляли 32 выстрела, а обслуживал самоходку экипаж из четырех человек.
Прототип легкой САУ, получившей название "Веспе" ("Оса"), был изготовлен в начале 1942 года, и после его испытаний на заводах в Чехословакии было начато серийное производство машины. С февраля 1943 года по июль 1944 года войска вермахта получили 676 самоходных орудий этого типа. Все "Веспе" поступили на вооружение артиллерийских полков танковых дивизий. По мощности огня и с точки зрения равномерного распределения нагрузки на опорные катки ходовой части легкая САУ оказалась довольно удачной, но в середине 1944 года она была снята с производства. К этому времени немцам было уже не до наступлений и им больше требовались противотанковые машины, а еще лучше - хорошо бронированные самоходные истребители танков.
| Обозначение | Wespe |
|---|---|
| Тип | полевая САУ |
| Экипаж, чел.: | 4 |
| Боевой вес, т: | 11 |
| Длина, м: | 4,81 |
| Ширина, м: | 2,28 |
| Высота, м: | 2,3 |
| Вооружение: | 105-мм гаубица leFH 18/2 |
| Двигатель: | "Майбах" мощностью 140 л.с. |
| Максимальная скорость, км/ч: | 40 |
| Запас хода, км: | 200 |
http://www.zw-observer.narod.ru
