С начала ХIХ века в Пруссии, а затем и в Германии наиболее почетным военным орденом был Железный Крест (Eisenies Kreuz). Он был учрежден 10 марта 1813 г. королем Пруссии Фридрихом Вильгельмом III как награда за личную храбрость в войне против Наполеона. Согласно статуту Железный Крест был боевой наградой и потому вводился только с началом крупной войны, в мирное же время никто не мог быть им награжден.
Сам Фридрих Вильгельм играл активную роль в разработке внешнего вида нового ордена, как, впрочем, и большинство других монархов, учреждавших новые награды. Проект, предложенный им, был мало похож на тот Железный Крест, который сейчас известен во всём мире. К счастью, у короля хватило мудрости утвердить Железный Крест, разработанный известным прусским архитектором Карлом Фридрихом Шинкелем (Karl Friedrich Schinkel) (Родился в 1781 г. С 1820 г. Шинкель был профессором Берлинской академии. По его проектам в Германии было построено много зданий, в т.ч. церковь Святого Николаса (1829–1837 гг.) в Потсдаме и Королевский театр (1818-1821 гг.) в Берлине. Умер в 1841 г.). Шинкель взял за основу «мальтийский крест» и придал ему строгую простоту линий. Для своего времени Железный Крест, сделанный из серебра, был одной из самых дорогих и сложных в изготовлении наград.
Первоначально он имел 3 степени:
– Железный Крест 2-го класса,
– Железный Крест 1-го класса,
– Большой Крест Железного Креста (Großkreuz zum Eisemen Kreuz-GK).
Одновременно он был как бы двух категорий – «боевым» и «небоевым». Первым награждались пехотинцы, кавалеристы, артиллеристы и т.п., а вторым – военные хирурги, картографы и т.п. Они отличались друг от друга только цветом ленточек, на которых крепились к мундиру.
4 декабря 1813 г. Фридрих Вильгельм учредил ещё один вид Железного Креста – т.н. Кульмский Крест (Kulm Kreuz). Он был предназначен для награждения солдат и офицеров русского гвардейского корпуса под командованием генерал-лейтенанта графа Остерманн-Толстого.
Под Кульмом этот корпус преградил путь наполеоновским войскам, двигавшимся к Дрездену, и удерживал позиции вплоть до подхода прусских войск генерала Клейста фон Кноллендорфа (Kleist von Knollendorf). Из 11563 человек корпус потерял убитыми 4432, но не дал французам пройти к Дрездену. В знак благодарности за мужество, проявленное в этом сражении, Фридрих Вильгельм наградил Кульмским Крестом 1563 русских солдат и офицеров, ещё около 4400 человек были награждены им посмертно.
Тогда же была учреждена и высшая степень Железного Креста – Большая Звезда Железного Креста (Große Stern des Eisernen Kreuzes). Ею должны были награждаться лишь полководцы, одержавшие победы в крупных сражениях.
Всего в ходе войны против Наполеона были награждены:
Железным Крестом 2-го класса – около 16000 человек,
Железным Крестом 1-го класса – от 635 до 670 человек,
Большим Крестом Железного Креста - 7 человек, среди которых был и граф Остерманн-Толстой.
Большой Звездой Железного Креста был награждён только один человек – фельдмаршал Гебхардт Блюхер (Gebhardt Leberecht Fürst Blücher von Wahlstatt).
Согласно своему статуту, Железный Крест был боевой наградой, и как высшая военная награда Германии вводился только с началом крупной войны. В мирное же время никто не мог быть награждён Железным Крестом.
19 июля 1870 г. после начала франко-немецкой войны кайзер Вильгельм I возобновил награждение Железным Крестом, который сохранил все свои прежние степени.
Всего в 1870–1871 гг. в ходе франко-немецкой войны были награждены:
Железным Крестом 2-го класса – около 42000 человек,
Железным Крестом 1-го класса – 1360 человек,
Большим Крестом Железного Креста – 9 человек.
1 августа 1914 г. началась 1-й мировая война, и уже 5 августа кайзер Вильгельм II своим распоряжением снова ввёл награждение Железным Крестом. При этом Вильгельм II полностью сохранил его статут и награда по-прежнему имела четыре степени и две категории («боевой» и «небоевой»).
Только лишь в начале 1915 г. Вильгельм II несколько изменил статут Железного Креста 2-го и 1-го классов, чтобы ими стало возможно награждать также и иностранцев – солдат стран–союзниц Германии. Статут же Большого Креста и до этого позволял вручать его иностранцам.
Надо отметить, что в годы 1-й мировой войны Железный Крест в Германии впервые стал объектом пропаганды государства. Солдаты, награждённые Железным Крестом 1-го класса, становились национальными героями. Им посвящались, особенно на первом этапе войны, целые газетные полосы. Одной из причин этого было то, что на тот момент Железный Крест 2-го и 1-го класса фактически являлся солдатской наградой. Другими же военными орденами, такими, как, например, знаменитый «Pour le Merite», прозванный «Голубым Максом», по статуту могли награждаться только лишь офицеры.
Всего в ходе 1-й мировой войны были награждены:
«боевым» Железным Крестом 2-го класса – приблизительно около 5 миллионов 196 тысяч человек,
«небоевым» Железным Крестом 2-го класса - приблизительно около 130 тысяч человек,
Железным Крестом 1-го класса обеих категорий - около 218 тысяч человек (Среди них был и Адольф Гитлер, награждённый 4 августа 1918 г. за то, что захватил в плен вражеского офицера и 15 солдат. Железный Крест 2-го класса он получил ещё в декабре 1914 г.).
Большим Крестом Железного Креста – 5 человек, и в том числе сам кайзер Вильгельм II,
Большой Звездой Железного Креста был награждён только один человек. 12 марта 1918 г. ею был награждён фельдмаршал Пауль фон Гинденбург (Paul von Hindenburg). Он стал вторым и последним человеком за всю историю Германии, получившим Большую Звезду.
1 сентября 1939 г. Гитлер особым декретом объявил о возобновлении награждения Железным Крестом (Сам Адольф Гитлер во время 1-й мировой войны стал кавалером Железного Креста, который, кстати, так и остался его единственной наградой. Сначала в декабре 1914 г. он был награжден Железным Крестом 2-го класса, а затем 4 августа 1918 г. за то, что захватил н плен вражеского офицера и 15 солдат, Гитлер получил Железный Крест 1-го класса). Одновременно был учрежден Рыцарский Крест Железного Креста, и теперь награда имела следующие степени:
– Железный Крест 2-го класса - das Eiserne Kreuz 2. Klasse (сокр. EKII),
– Железный Крест 1-го класса – das Eiserne Kreuz 1. Klasse (сокр. EKI),
– Рыцарский Крест к Железному Кресту (Обычно для краткости слова «к Железному Кресту» опускают) – Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes (сокр. RK),
– Большой Крест Железного Креста – GroBkreuz zum Eisernen Kreuz (сокр. GK).
3 июля 1940 г. в дополнение к ним был учрежден Рыцарский Крест к Железному Кресту с Дубовыми Листьями - Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub (сокр. RK-EL). Для краткости его называли «Дубовые Листья» (Eichenlaub), а вслед за ним – Рыцарский Крест к Железному Кресту с Дубовыми Листьями и Мечами – Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit detn Eichenlaub mit Schwertern (RK-S). Он получил неофициальное краткое название – «Мечи» (Schwerter).
В июле 1941 г. был учрежден Рыцарский Крест к Железному Кресту с Дубовыми Листьями, Мечами и Бриллиантами -Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit dem Eichenlaub mit Schwerter mit Brillanten (RK-Br). Он тоже имел краткое неофициальное название – «Бриллианты» (Brillanten).
И, наконец, 29 декабря 1944 г. была учреждена высшая военная награда Третьего рейха - Рыцарский Крест к Железному Кресту с Золотыми Дубовыми Листьями, Мечами и Бриллиантами – Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit dem Golden Eichenlaub mit Schwerter mit Brillanten (сокр. RK-GL).
Железный Крест крепился на левой стороне мундира – 2-го класса на ленте, а 1-го класса на заколке. Рыцарский Крест надевался на специальную ленту и носился на шее поверх галстука. Дубовые Листья, Мечи и Бриллианты представляли собой специальные дополнительные знаки к «основному» Рыцарскому Кресту, крепившиеся на кольце, сквозь которое пропускалась его лента.
В ходе 2-й мировой войны было награждено:
Железным Крестом 2-го класса - около 3 млн. человек (В т.ч. 39 женщин. Самым молодым кавалером Железного Креста 2-го класса стал 12-летний Альфред Цек (Alfred Zek) из города Голденау (Goldenau) в Верхней Силезии. Он был награжден им в марте 1945 г. за то, что под артиллерийским огнем спас 12 раненых немецких солдат),
Железным Крестом 1-го класса - от 300 до 575 тысяч человек (В т.ч. 2 женщины. Одной из них была пилот-инструктор Ханна Рейч (Hanna Reitsch). Она родилась в 1912 г. в г. Хиршберге в Силезии (ныне г. Зелена Гура в Польше). Ее отец был офтальмологом, и Ханна также собиралась стать врачом. Однако ее страсть к авиации была сильней, и она стала профессиональным пилотом. Ей принадлежало множество европейских рекордов. В 1937 г. она получила звание пилота-инструктора Люфтваффе. В марте 1941 г. была награждена ЕК 11, а в октябре 1942 г. – ЕК I. В 1944 г. Рейч прошла подготовку для полетов на ракетном истребителе Ме-163, но в последний момент по личному приказу Геринга она была отстранена от полетов на нем. Ханна Рейч умерла в 1979 г.),
Рыцарским Крестом - 7361 человек,
Рыцарским Крестом с Дубовыми Листьями – 890 человек,
Рыцарским Крестом с Дубовыми Листьями и Мечами – 160 человек,
Рыцарским Крестом с Дубовыми Листьями, Мечами и Бриллиантами – 27 человек,
Рыцарским Крестом с Золотыми Дубовыми Листьями, Мечами и Бриллиантами – один человек (командир SG2 оберст Ханс-Ульрих Рудель),
Большим Крестом Железного Креста также был награжден лишь один человек – рейхсмаршал Герман Геринг, который получил его летом 1940 г. после победы над Францией.
Вскоре после начала войны на Восточном фронте власти Германии почувствовали, что между Железным Крестом 1-го класса и Рыцарским Крестом образовался определенный разрыв. Это было хорошо видно на примере Люфтваффе. Если в ночной истребительной авиации пилот мог быть награжден Железным Крестом 1-го класса после нескольких ночных побед, то Рыцарский Крест он мог получить только уже за 20 – 30 сбитых самолетов, а к середине войны это число выросло до 40. Поэтому 28 сентября 1941 г. был учрежден Военный орден Германского Креста (der Kriegsorden des Deutsches Kreuzes).
Эта награда первоначально имела две степени:
– Германский Крест в Серебре (Deutsches Kreuz in Silber – DK-S), которым награждались за заслуги, не связанные с непосредственным участием в боевых действиях,
– Германский Крест в Золоте (Deutsches Kreuz in Gold – DK-G), которым награждались только за боевые заслуги.
В 1942 г. была учреждена более высокая степень – Германский Крест в Золоте с Бриллиантами (Deutsches Kreuz in Gold mit Brillanten), но им никто так и не был награжден.
Германский Крест крепился на заколке на правой стороне мундира под нагрудным карманом.
Будучи фактически своеобразной промежуточной ступенькой между Железным и Рыцарским Крестами, Германский Крест, тем не менее, был совершенно самостоятельной наградой, существовавшей без всякой связи с Рыцарским Крестом. Было множество пилотов, имевших Рыцарский Крест, но так и не награжденных Германским Крестом. И, наоборот, большое число летчиков, особенно в 1942–45 гг., получивших Германский Крест в Золоте, не имели Рыцарского Креста.
| DK-G | DK-S | |
| В Вермахте | 14639 | 874 |
| В Люфтваффе | 7248 | 65 |
| В военно-морском флоте | 1481 | 105 |
| В СС и полиции | 822 | 70 |
Кроме орденов, пилоты Люфтваффе получали различные специальные награды. Среди них, например, были «Знак за боевые вылеты» («Frontflugspange»), который и зависимости от числа вылетов мог быть серебряным, золотым или золотым с бриллиантами, а также «Почетный кубок за особые достижения в воздушной войне» («Ehrenpokal fur besondere Leistugen im Luftkrieg»).
В 1957 г. в ФРГ был принят специальный закон, разрешающий лицам, награжденным в годы 2-й мировой войны Железными и Рыцарскими Крестами, а также Германским Крестом, носить их. Одновременно тем же законом устанавливалось, что эти награды не должны при этом иметь на себе нацистской символики. Поэтому на специально изготовленных для этого копиях Железного и Рыцарского Крестов свастика в центре была заменена дубовой ветвью, а на Германском Кресте - изображением Железного Креста.
 |
