Он был единственным пилотом StG5, награждённым Дубовыми Листьями к Рыцарскому Кресту.

Мартин Мёбус родился 9 мая 1917 г. в крестьянской семье в деревне Цейсдорф (Zeisdorf), округ Зорау (Sorau). Он был пятым ребёнком в семье.

В 1936 г. Мёбус вступил в Люфтваффе. В феврале 1938 г. после завершения лётной подготовки он в звании лейтенанта был направлен в штурмовую авиацию.

Начало 2-й мировой воины лейтенант Мёбус встретил в составе I./StGl под командованием гауптмана Хоццеля. 26 сентября 1939 г. за бои в Польше Мёбус был награждён Железным Крестом 2-го класса.

5 мая 1940 г. он получил Железный Крест 1-го класса, а уже 8 мая 1940 г. Мёбус был в числе первых четырёх пилотов штурмовой авиации, награждённых Рыцарским Крестом.

13 февраля 1943 г. гауптман Мёбус был назначен командиром II./StG2 вместо майора Эрнста Купфера, занявшего должность командира StG2.

17 июня 1943 г. I./StG5 была переименована в I./StGl, и её командиром стал прежний командир I./StG5 майор Хорст Каубиш (Hoist Kaubisch) (Родился 03.12.1915 г. в местечке Фрейталь-Заухероде (Freital-Zaucherode) около Дрездена в семье электромонтёра. Весной 1936 г. вступил в Люфтваффе. После окончания лётной подготовки был направлен в StG77. 15.05.1942 г. обер-лейтенант Каубиш был назначен командиром 9./StG77. 01.07.1942 г. ему было присвоено звание гауптмана, а в июле он был награждён Германским Крестом в Золоте (DK-G). 16.11.1942 г. после 500 боевых вылетов гауптман Каубиш получил Рыцарский Крест. К этому времени на общем счету его эскадрильи было 10 кораблей общим водоизмещением 43 тыс. т, 137 танков, 357 различных автомобилей, 9 железнодорожных составов, 19 артиллерийских батарей, 6 реактивных установок БМ-13, 4 парома, 6 мостов. 24.06.1944 г. он был награждён Дубовыми Листьями к Рыцарскому Кресту (Nr. 505). Майор Каубиш погиб 12.02.1945 г., когда его FW-190 был сбит в районе Котбуса. Всего выполнил свыше 1000 боевых вылетов.). В тот же день на аэродроме Будё в Норвегии была сформирована «новая» I./StG5 (18.10.1943 г. преобразована в I./SG5, а затем 10.01.1945 г. переименована в III./KG200.), и майор Мёбус был назначен её командиром.

После 800 боевых вылетов на счету Мёбуса было несколько судов общим водоизмещением 14500 т, около 60 танков, 18 зенитных батарей, 5 бронепоездов, около 600 различных автомашин и несколько мостов. И 25 апреля 1944 г. майор Мёбус был награждён Дубовыми Листьями к Рыцарскому Kpecтy (Nr. 463).

2 июня 1944 г. Мёбус трагически погиб в автомобильной катастрофе и был похоронен на воинском кладбище в финском городе Рованиеми. После его гибели командиром I./SG5 был назначен гауптман Фритц Шрётер (Fritz Schröter) (Родился 20.07.1920 г. в Бреслау (ныне г. Вроцлав, Польша). Начал свою службу в составе JG2. В конце июля 1942 г. обер-лейтенант Шрётер был назначен командиром 10./JG2. 19.08.1942 г. в районе Дьеппа он потопил и тяжело повредил несколько английских кораблей общим водоизмещением 24 тыс. т. 24.09.1942 г. Шрётер был награждён Рыцарским Крестом. В январе 1943 г. он был назначен командиром недавно сформированной III./SKG10. С сентября 1943 г. Шрётер служил в Берлине в штабе инспектора штурмовой авиации. С июня по октябрь 1944 г. он был командиром I./SG5. 04.01.1945 г. майор Шрётер был назначен командиром I./SG4. В этой должности он и встретил конец войны.).