Флот Тюдоров в бою
Королевский флот Генриха VIII участвовал только в двух полноценных морских сражениях – у Бреста в 1512 году, и в другом сражении - у Портсмута в 1545 году. Сравнение этих двух сражений может много рассказать, о том какие превращения претерпел флот во время правления Генриха VIII, и как военные корабли действовали в бою.
10 августа 1512 года, английский флот состоявший из 25 кораблей, под командованием Сэра Эдварда Говарда, атаковал французские силы равнозначной численности, под командованием Рене де Клермона. Большинство кораблей с обоих сторон были вооружены вертлюжными пушками или ручными орудиями, а не крупной тяжелой артиллерией, хотя и английский флагман «Мэри Роуз», и французский «Мария ла Кордильер» несли по 15 тяжелых орудий. Оба флота выстроились друг напротив друга по линии, а затем отдельные корабли нарушили строй и выдвинулись вперед, чтобы вступить в бой с противником. Другими словами, все подобие порядка быстро нарушилось, и сражение перешло в абордажный бой между отдельными кораблями или между небольшими группами кораблей.
Флагман Говарда, «Мэри Роуз», вступил в бой с французским флагманом «Гранд Луи», и пушечным залпом с близкого расстояния снес за борт его грот-мачту. В результате этого, Рене де Клермон отступил с поля боя, и многие другие французские капитаны последовали его примеру. Скоро, только «Неф де Дьепп» и мощный «Кордильер» остались в окружении английских кораблей. По прошествии семи часов меньшему французскому военному кораблю, удалось прорвать кольцо окружения из пяти английских кораблей и скрыться. «Кордильер» был не так удачлив. Ему удалось искусным маневрированием сорвать две попытки взять его на абордаж кораблями противников, сначала командой «Соверена», а потом «Мэри Джеймс». Затем ему бросил вызов «Регент», крупнейший военный корабль во флоте Тюдоров. Абордажной команде удалось сбросить французов с верхней палубы, но потом, на грани победы произошла катастрофа. На французском корабле вспыхнул огонь и в течение нескольких минут весь «Кордильер» был охвачен пожаром. Такелаж «Регента» и «Кордильера» спутались друг с другом и английский корабль не мог освободиться. Огонь неизбежно распространился по парусной оснастке и вскоре оба корабля были объяты пламенем. Только 20 французов выжило в катастрофе, в то время как 120 английских моряков было спасено из огня.
Это стало мрачным окончанием бессвязного сражения, но бой ознаменовал собой будущую тактику морских сражений. Во-первых, успех «Мэри Роуз» продемонстрировал эффективность тяжелой артиллерии – ее пушки стали ключом к победе. Стало очевидным, что будущее в войне на море стоит за развитием морской артиллерии и поиском лучших способов применения этого оружия. Пушки более мелкого калибра, также доказали свою полезность – «Неф де Дьеппу» удалось удерживать англичан на расстоянии, с помощью своей мелкой артиллерии, и таким образом пресечь все попытки абордажа. Вертлюжные пушки были весьма эффективными в ближнем бою, особенно если имелось достаточное количество запасных зарядных камер было под рукой, для того, чтобы поддерживать высокий темп стрельбы. На самом деле они использовались как пулеметы, ведя оборонительный заградительный огонь, для предотвращения попыток абордажных партий закрепиться как на плацдарме, на палубе обороняющегося корабля.
Конечно были выучены и другие уроки, не связанные только с новыми технологиями. По большей части англичане воевали также, как это было в битве при Слёйсе (1340 год), полагаясь на стрельбу огненными зарядами и рукопашный бой для победы в сражении. На протяжении всего периода правления Тюдоров флот увеличивал огневую мощь своих солдат, обучая их сражаться с неприятелем используя длинные луки, арбалеты или ручное огнестрельное оружие, чтобы срывать попытки врага взять корабль на абордаж и после этого, самим вступать в бой с противником. Иллюстрации того времени, также как и археологические свидетельства показывают, что абордажные сети крепились таким образом, чтобы выполнять роль защитного навеса над шкафутом корабля – наиболее вероятным местом, где судно попытаются взять на абордаж. Носовые и кормовые надстройки, также ощетинивались вертлюжными пушками и ручным оружием метающим снаряды, эти сооружения, действовавшие как бастионы, во многом выполняли такую же роль, что и оборонительные валы крепостей. Другими словами, военные действия на море в начале периода правления Тюдоров, представляли собой странную смесь старого и нового.
Адмиралы Генриха VIII, конечно пытались учиться воевать по-новому. В то время как король сосредоточил все свои усилия на улучшении тяжелого вооружения кораблей, его адмиралы изучали способы, как лучше использовать эти новые пушки для получения преимущества над противником. Чтобы им помочь, в 1530 году юрист Томас Одли сформулировал набор тактических рекомендаций, по времени примерно посередине между двумя основными морскими сражениями происходившими в период правления Генриха. Несмотря на то, что он не был моряком, Одли изо всех сил старался решить проблемы артиллерии, и его «Инструкции» кажутся мудрыми для своего времени, хотя и основаны в значительной степени на опыте сражения у Бреста.
Он считал, что стрельба должна вестись с близкого расстояния, и что абордаж должен производиться только после того, как верхние палубы и надстройки вражеского корабля будут зачищены от обороняющихся при помощи артиллерии, вертлюжных пушек и лучников. Также он рекомендовал извлекать выгоду из погоды, другими словами, занимать выгодную позицию по ветру относительно противника. Одли понимал, что любое морское сражение может быстро перерости в рукопашную схватку, в которой отдельные корабли будут пытаться взять друг друга на абордаж. Единственным предложением пришедшим сверху, которое было включено в его рекомендации, было то, что пинасы могут использоваться для подвоза подкреплений с одного корабля на другой. Это едва ли стало нововведением – по сути это было всего лишь отражением существовавшей практики. Более полезный набор рекомендаций был опубликован испанцем Алонсо де Чавесом в том же году, но по всей вероятности Англии он достиг лишь 13 лет спустя, когда испанский посол преподнес копию «Эспеджо де Навегантес» («Зеркало Навигатора») Генриху VIII. Переводы этих рекомендаций вскоре поступили командирам флота Генриха. Де Чавес рекомендовал разделять флот на две группы. Крупные корабли должны были по старинке брать корабли противника на абордаж. Однако, другая эскадра состоявшая из мелких военных кораблей должна была оказывать им поддержку, действуя на флангах основных сил, изматывая противника артиллерийским огнем с дальней дистанции. Это был прорыв – отсюда берет свое начало школа английской военно-морской тактики, вступившая в свои права во время правления королевы Елизаветы I. К 1540-м годам уже стало возможным вести залповый огонь с дальней дистанции, и затем вновь перезаряжать орудия при сближении с врагом. Как и советовалось в рекомендациях Чавеса, тактика использования стрельбы с большой дистанции получила право на жизнь.
Возможность опробовать эту новую доктрину представилась летом 1545 года, когда тюдоровская Англия столкнулась с угрозой французского вторжения. Французский флот из 225 кораблей под командованием адмирала Клода де Аннебо вошел в пролив Солент - судоходный путь отделяющий остров Уайт от материковой Англии. Приблизительно четверть из этой армады были транспортными кораблями, перевозившими тридцатитысячную французскую армию. 19 июля адмирал виконт Лилля, Джон Дадли командовавший королевским флотом Генриха, состоявшим из примерно 100 кораблей, приказал флоту выйти из гавани Портсмута, чтобы дать бой. Утром этого дня французский адмирал отправил вперед эскадру галер, которая выйдя из Госпорта начала бомбардировку английского флота с дальней дистанции. Нападение англичан, возможно, было ответом виконта Лилля на эту бомбардировку. Затем, безо всякого предупреждения – французские наблюдатели увидели как «Мэри Роуз» накренилась и затонула. Без сомнения, французские артиллеристы решили что это их рук дело. На самом деле, могучий военный корабль Тюдоров был перегружен, а его пушечные порты были расположены слишком близко к ватерлинии. Внезапный сильный порыв ветра накренил корабль, вода залилась в открытые порты и корабль затонул в считанные минуты. Английский вице-адмирал сэр Джордж Кэрью и 700 человек экипажа ушли на дно вместе со своим кораблем.
Когда французские галеры прекратили перестрелку и отошли, английский флот вернулся на место своей якорной стоянки. Через неделю французский флот ушел – у англичан было собрано слишком много сил у Портсмута, для того чтобы французы могли рискнуть высадить войска на материк, поэтому после рейда на остров Уайт, де Аннебо отправился обратно во Францию, где его флот стал помогать вести осаду удерживаемого англичанами порта Булонь. Битва немного бы добавила к нашим знаниям о ведении военно-морских действий Тюдорами, если бы не потеря «Мэри Роуз». Её обломки обеспечили нас моментальным снимком военного корабля Тюдоров последних лет правления Генриха VIII, и свидетельствуют насколько далеко продвинулся флот Тюдоров за последние три десятилетия. Несмотря на то, что она по прежнему была укомплектована лучниками и солдатами, и оборудована защитной сетью от абордажа, «Мэри Роуз» обладала мощным бортовым артиллерийским вооружением.
Хотя конструкция «Мэри Роуз», вероятно, затрудняла её участие в активных морских сражениях с применением артиллерии, из-за стесненных условий на борту, она являлась грозным противником, способным захватить вражеский корабль, после разрушительного бортового залпа сделанного в упор, и яростного штурма вражеского корабля, после того как его защитники сводились на нет пушечным огнем и стрельбой лучников. Таким образом, она являлась ярким представителем переходного периода в войне на море. Она была предназначена для сражений в абордажных боях, но также она обладала оружием которое могло наносить урон противнику издалека, используя только огневую мощь. Однако, только после смерти Генриха VIII, на королевском военном флоте Тюдоров началось превалирование тактики использования морской артиллерии над рукопашным боем. Эту тактику претворили в жизнь моряки, служившие дочери Генриха Елизавете, которые смогли полностью применить на практике все новые технологии, и при Елизавете, флот Тюдоров, наконец, стал наиболее мощной морской силой своей эпохи.
Список крупных кораблей вошедших в состав военно-морского королевского флота Генриха VIII в период с 1509 по 1547 годы
Год постройки | Название корабля | Тип корабля | Тоннаж | Примечания | Год окончания службы |
1509 г. (П) | Mary Rose | «Корабль» | 500 тонн | Перестроен в 1536 году (в 700 тонное судно). Имел на борту 60 орудий | 1545 год |
1510 г. (П) | Peter Pomegranate | «Корабль» | 450 тонн | Переименован в Peter («Питер») в 1536 году | - |
1512 г. (К) | Christ | «Корабль» | 300 тонн | - | Захвачен турками в 1515 году |
1512 г. (З) | Maria de Larreto | Каракка | 800 тонн | Захвачен у Генуи | Возвращен Генуе в 1514 году |
1512 г. (К) | Katherine Fortune | Каракка | 550 тонн | Иногда именовался Katherine Fortileza. Куплен у Генуи | Потерпел кораблекрушение в 1521 году |
1512 г. (К) | Gabriel Royal | Каракка | 700 тонн | Куплен у Генуи | 1526 год |
1512 г. (К) | John Baptist | «Корабль» | 400 тонн | Иногда именовался как Ship of John Hopton | Потерпел кораблекрушение в 1534 году |
1512 г. (К) | Mary George | «Корабль» | 250 тонн | 22 орудия на борту | 1526 год |
1512 г. (К) | Mary James | «Корабль» | 240 тонн | Перестроено в 1524 году | 1529 год |
1512 г. (К) | Great Nicholas | «Корабль» | 400 тонн | - | 1522 год |
1512 г. (П) | Great Bark | «Корабль» | 250 тонн | - | 1531 год |
1513 г. (К) | Great Barbara | Каракка | 400 тонн | - | 1524 год |
1514 г. (П) | Henri Grace a Dieu | «Корабль» | 1000 тонн | Имел на борту 80 орудий, переименован в Edward («Эдвард»), в 1547 году | Уничтожен пожаром в 1553 году |
1514 г. (К) | Great Elizabeth | «Корабль» | 900 тонн | Куплен у Любека | Потерпел кораблекрушение в 1514 году |
1515 г. (П) | Great Galley | Галеас | 500 тонн | Перестроен в 1523 году, затем снова перестроен в 1542 году в «корабль». Переименован в Great Bark («Грейт Барк») в 1543 году | 1562 год |
1517 г. (К) | Mary Gloria | «Корабль» | 300 тонн | - | 1522 год |
1530 г. (Н) | Trinity Henry | «Корабль» | 250 тонн | Имел на борту 64 орудия | 1558 год |
1535 г. (П) | Sweepstake | «Корабль» | 300 тонн | Имел на борту 84 орудия | 1559 год |
1539 г. (П) | Matthew | «Корабль» | 600 тонн | Имел на борту 131 орудие | 1558 год |
1543 г. (П) | Pauncy | «Корабль» | 450 тонн | Имел на борту 97 орудий | 1558 год |
1544 г. (К) | Jesus of Lubeck | «Корабль» | 700 тонн | Имел на борту 70 орудий, куплен у Любека | Захвачен испанцами в 1568 году |
1544 г. (К) | Marryan | «Корабль» | 500 тонн | Имел на борту 63 орудия, куплен у Гамбурга | 1551 год |
1544 г. (К) | Struce | «Корабль» | 450 тонн | Имел на борту 39 орудия, куплен у Гамбурга | 1552 год |
1544 г. (К) | Mary Hambro | «Корабль» | 400 тонн | Имел на борту 70 орудий, куплен у Гамбурга | 1558 год |
1544 г. (З) | Unicorn | Галеас | 250 тонн | Имел на борту 36 орудий. Французский галеас, захваченный у Шотландии. Перестроен в «корабль» в 1549 году | 1552 год |
1544 г. (З) | Salamander | Галеас | 300 тонн | Имел на борту 49 орудий. Французский галеас, захваченный у Шотландии. Перестроен в «корабль» в 1549 году | 1559 год |
1545 г. (К) | Christopher of Bream | «Корабль» | 400 тонн | Имел на борту 53 орудия. Куплен у Данцига. Переименован в Christopher (II) («Кристофер») в 1548 году | 1556 год |
1546 г. (П) | Hart | Галеас | 300 тонн | Перестроен в «корабль» в 1549 году | 1568 год |
1546 г. (К) | Antelope | Галеас | 300 тонн | Перестроен в «корабль» в 1549 году | Уничтожен пожаром в 1649 году |
(П) – построен, (К) – куплен, (З) – захвачен, (Н) – происхождение неизвестно |
---|
Корабли водоизмещением 200 тонн и менее
Если не указано другое, последняя дата является годом в котором корабль упоминался в официальных источниках в последний раз. Пинасы, барки, хои и ряд барж не включены в этот список, так как не были предназначены выполнять функции действующих военных кораблей | ||||
---|---|---|---|---|
«Корабли» | ||||
Год постройки | Название корабля | Тоннаж | Примечания | Год, в котором корабль упоминался в последний раз |
1511 г. (З) | Jennet Prywin | 70 тонн | Бывший Andrew Barton («Эндрю Бартон»). Захвачен у Шотландии | 1514 год |
1511 г. (З) | Lion | 120 тонн | Имел на борту 36 орудий. Захвачен у Шотландии | 1513 год |
1512 г. (П) | Anne Gallant | 140 тонн | - | Потерпел кораблекрушение в 1518 году |
1512 г. (П) | Dragon | 100 тонн | - | 1514 год |
1512 г. (К) | Lizard | 120 тонн | - | 1522 год |
1512 г. (Н) | Barbara of Greenwich | 140 тонн | - | 1514 год |
1513 г. (К) | Henry Hampton | 120 тонн | - | 1521 год |
1513 г. (Н) | Mary Imperial | 100 тонн | - | 1525 год |
1517 г. (Н) | Less Bark | 180 тонн | Переименован в Small Bark («Смолл Барк») в 1536 году | 1552 год |
1518 г. (П) | Katherine Bark | 100 тонн | - | 1525 год |
1519 г. (H) | Trinity Henry | 80 тонн | - | 1525 год |
1522 г. (H) | Madeleine of Deptford | 120 тонн | - | 1525 год |
1523 г. (H) | John of Greenwich | 50 тонн | - | 1530 год |
1523 г. (П) | Primrose | 160 тонн | Перестроен в 240 тонный корабль в 1538 году | Продан в 1555 году |
1523 г. (П) | Minion | 160 тонн | Перестроен в 300 тонный корабль в 1536 году | Отдан в 1549 году |
1524 г. (П) | Mary Guildford | 160 тонн | - | 1539 год |
1535 г. (П) | Mary Willoughby | 140 тонн | Захвачен Шотландией в 1536 году | Отбит у Шотландии в 1547 году |
1543 г. (З) | Artigo | 140 тонн | Захвачен у Франции | Продан в 1547 году |
1545 г. (З) | Mary Thomas | 100 тонн | Захвачен у Франции | 1546 год |
1545 г. (З) | Mary Odierne | 70 тонн | Захвачен у Франции | 1545 год |
1545 г. (З) | Trinity | 80 тонн | Захвачен у Франции | 1545 год |
1545 г. (З) | Sacrett | 160 тонн | Захвачен у Франции | Признан негодным в 1559 году |
Галеры и галеасы | ||||
1512 г. (П) | Henry Galley | 80 тонн | - | Утонул в 1513 году |
1512 г. (Н) | Rose Galley | 80 тонн | - | 1521 год |
1513 г. (Н) | Kateryn Galley | 80 тонн | - | 1527 год |
1536 г. (П) | Lion | 140 тонн | Галеас. Числился в списках как «корабль» с 1549 года | 1552 год |
1539 г. (П) | Jennet | 180 тонн | Галеас. Числился в списках как «корабль» с 1549 года | 1589 год |
1542 г. (П) | Dragon | 140 тонн | Галеас. Числился в списках как «корабль» с 1549 года | 1552 год |
1543 г. (П) | Galley Subtile | 200 тонн | - | 1560 год |
1543 г. (П) | New Bark | 200 тонн | Галеас. Числился в списках как «корабль» с 1549 года | 1565 год |
1544 г. (П) | Swallow | 200 тонн | Галеас. Числился в списках как «корабль» с 1549 года | Продан в 1603 год |
1545 г. (З) | Mermaid | 200 тонн | Галеас. Захвачен у Франции | 1563 год |
1545 г. (П) | Greyhound | 200 тонн | Галеас. Числился в списках как «корабль» с 1549 года | Потерпел кораблекрушение в 1562 году |
1546 г. (К) | George | 80 тонн | Галеас. Числился в списках как «корабль» с 1549 года | 1558 год |
1546 г. (К) | Tiger | 160 тонн | Галеас. Числился в списках как «корабль» с 1549 года | 1605 год |
1546 г. (К) | Bull | 160 тонн | Галеас. Числился в списках как «корабль» с 1549 года | 1589 год |
(П) – построен, (К) – куплен, (З) – захвачен, (Н) – происхождение неизвестно |
Список артиллерии, из «Исторического описания острова Британия» Уильяма Харрисона, упоминаемый в «Хрониках» Холиншеда в 1587 году
Тип орудия | Калибр (а дюймах) | Вес орудия (в фунтах) | Вес ядра (в фунтах) | Пороховой заряд (в фунтах) | Расстояние прямого выстрела (в шагах) |
«Старая» пушка | 7 | 8000 | 42 | 60 | 400 |
Пушка | 8 | 7000 | 60 | 20 | 400 |
Полупушка | 6,5 | 6000 | 30 | 28 | 760 |
Кулеврина | 5,5 | 4000 | 18 | 18 | 500 |
Полукулеврина | 4,5 | 3000 | 9 | 9 | 400 |
Сэйкер | 3,5 | 1500 | 5 | 5 | 360 |
Миньон | 3,25 | 1100 | 4,5 | 4,5 | 340 |
Фалькон | 2,5 | 800 | 2,5 | 2,5 | 320 |
Кораблекрушение "Мэри Роуз" у Портсмута, 1545 год
Этот рисунок написан на основе хорошо известной гравюры хранящейся во дворце Каудрей Хаус, изображающей атаку французов на Портсмут 19 июля 1545 года. На оригинале эскадра из четырех французских галер обстреливает английский флот, сразу как приблизилась к нему, чтобы завязать бой. Эти галеры сделав залп, отошли назад, чтобы перезарядить пушки - тактика похожая на войсковой маневр караколь, использовавшийся в ту эпоху вооруженной пистолетами кавалерией. Отклонения на нашем рисунке от гравюры связаны с кораблями Mattew Gonson "Мэттью Гонсон" и "Мэри Роуз". На оригинале на поверхности воды видны только верхушки мачт корабля "Мэри Роуз", в то время как лодки подбирают небольшую горстку выживших.
На нашем рисунке показан момент, когда корабль "Мэри Роуз" начал тонуть, вода устремилась внутрь корабля через порты орудийной палубы. Сэр Гавейн Кэрью находившийся на борту корабля "Мэттью Гонсон" был достаточно близко, чтобы слышать своего дядю на борту "Мэри Роуз", когда Сэр Джордж Кэрью, как сообщается, кричал что "Я не могу управлять этим сбродом". Поэтому мы отвели корабль племянника, чуть дальше назад, на задний план. "Генри Грэйс э`Дью" можно видеть стреляющим из носовых орудий по французским галерам.